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2014年，東方電纜在上交所掛牌上市，現在已有陸纜體系、海纜體系、海洋工程三大事務板塊。公司近年來開展敏捷，2014年至2018年完結歸屬母公司股東凈利潤由6501.57萬元上升至1.71億元。8月7日，東方電纜發布2019年中報，完結經營收入14.90億元，較上年同期增加7.45%，歸屬上市公司股東凈利潤1.80億元，較上年同期增加220.09%。

公司董秘樂君杰表明：“公司凈利潤上升的原因是超高電壓等級海洋輸配電、海洋新動力等高端產品收入占比提高，加上此類產品毛利率較高，帶動了公司成績開展。”

現在海底電力電纜最大的使用場景是海優勢電。海優勢電項目在硬件方面主要由風電機組、風塔及基樁、海纜三部分組成。海纜是海優勢電項目開發的重要環節。據CWEA計算，2018年海優勢電新增裝機容量180萬千瓦，同比增加55.2%，并接連6年堅持增加，累計到達459萬千瓦。

依據國家動力局印發的《風電開展“十三五”規劃》，到2020年，我國海優勢電開工建造規劃將到達10GW,力求累計并網容量將到達5GW以上，并要點推進江蘇、浙江、福建、廣東等省的海優勢電建造。得益于近幾年我國海優勢電項目建造的高速開展，海纜商場敏捷迸發。

樂君杰坦言：“自2005年起，公司已著手打造海纜事務，在產能與技術上都積累了必定優勢。近幾年，跟著海纜事務的不斷拓寬，已研制出超高電壓等級海洋輸配電、海洋新動力等高端海洋產品，并取得了不錯的效果。”

據布告顯現，2019年上半年，東方電纜海纜產品收入同比增加1.65億元，海纜產品占總營收的比重到達了40.86%。公司完結了現有海纜產業基地的技改項目以及新產業基地的工藝布局，舟山500KV第二回路海纜也已順暢交付使用。

2019年5月份，國家開展變革委出臺了《國家開展變革委關于完善風電上網電價方針的告訴》，將海優勢電標桿上網電價改為指導價，2019年契合規劃、歸入財政補助年度規劃辦理的新核準近海風電指導價調整為每千瓦時0.8元，2020年調整為每千瓦時0.75元，且2018年年末前已核準的海優勢電項目在2021年年末前完結并網，仍會履行核按時上網電價。

據相關業內人士剖析：“跟著海優勢電新的產業方針明亮，2018年年末前已核準的海優勢電項目在2021年年末前完結并網，將持續享用電價補助，這意味著近幾年會構成海優勢電搶裝局勢，將為東方電纜海纜板塊成績增加供給有力支撐。”

現在東方電纜訂單足夠，訂單金額從2016年的6.97億元上升至2018年的23.92億元，到2019年6月底，重大海纜項目累計中標約13億元。跟著公司海纜事務產能的進一步擴張，未來項目訂單的順暢落地也有保證，東方電纜“高端海洋動力配備體系使用演示項目”，總投資約15億元，估計2021年投產。